Morris Quad MKII/MKIII

La première Morris C8 Quad a été livrée en octobre 1939 et est restée en production jusqu'en 1945.  Deux changements majeurs ont été apportés à l'aspect mécanique du véhicule, et deux changements indépendants ont été apportés à la carrosserie.  La conception du moteur et du châssis a été utilisée sur d'autres types de Morris, comme le camion C8 Morris 15 cwt.  Une version à empattement long a été utilisée pour produire le tracteur automoteur Bofors Light Anti-Aircraft Tractor.

Seuls 200 Mark I ont été fabriqués en 1939 et au tout début de 1940.  L'essieu avant était équipé d'un différentiel autobloquant et l'essieu lui-même était monté au-dessus des ressorts.  Le véhicule était équipé de quatre roues motrices permanentes et de pneus de 10,50 × 20 pouces.  La pédale d'accélérateur était montée au centre plutôt que dans la position conventionnelle de la pédale la plus à droite.  Environ 4 000 Mark II ont été fabriqués en 1940 et début 1941.  Elle était presque identique à la Mk I, à l'exception d'un changement dans la conception de l'essieu avant qui supprimait la possibilité d'un différentiel de blocage.  Environ 6 000 Mark III ont été fabriquées de 1941 à 1945.  L'essieu avant était monté sous les ressorts et les quatre roues motrices pouvaient être activées ou désactivées selon les besoins.  Les pneus étaient de 10,50 × 16 pouces et l'accélérateur était monté de manière conventionnelle sur la pédale de droite.  Au total, plus de 10 000 unités ont été construites.